Det er to måter å returnere olje til kompressoren, den ene er oljeretur fra oljeutskilleren, og den andre er oljeretur fra returrøret.

Oljeutskilleren er installert på kompressorens eksosrørledning, og kan generelt separere 50-95 % av oljen som renner av. Oljeretureffekten er god, hastigheten er høy, og mengden olje som kommer inn i systemrørledningen reduseres kraftig, og forlenger derved effektivt returen uten olje. Kjøretid.

Kjøleanlegg med ekstremt lange rørledninger, systemer for fremstilling av full-flytende is, og svært lav temperatur frysetørkeutstyr osv. Det er ikke uvanlig at oljen ikke kommer tilbake før ti minutter eller titalls minutter etter oppstart. , eller mengden oljeretur er veldig liten. Et godt system vil føre til at kompressoroljetrykket blir for lavt og slår seg av.

Installasjon av en høyeffektiv oljeutskiller i dette kjølesystemet kan i stor grad forlenge kompressorens tilbakegående oljedriftstid, og gjøre kompressoren trygg gjennom krisestadiet uten oljeretur etter oppstart. Den useparerte smøreoljen vil komme inn i systemet og strømme med kjølemediet i røret, og danner en oljesyklus.

Etter at smøreoljen kommer inn i fordamperen, skilles en del av smøreoljen fra kjølemediet på grunn av lav temperatur og lav løselighet; på den annen side er smøreoljen med lav temperatur og høy viskositet lett å feste til den indre veggen av røret, og den er vanskelig å flyte. Jo lavere fordampningstemperatur, desto vanskeligere er det å returnere oljen.

Dette krever at utformingen av fordampningsrørledningen og utformingen og konstruksjonen av returgassrørledningen må legges til rette for oljeretur. En vanlig praksis er å bruke en synkende rørledningsdesign og sikre en høy lufthastighet. For kjøleanlegg med ekstremt lave temperaturer, i tillegg til høyeffektive oljeutskillere, tilsettes vanligvis spesielle løsningsmidler for å hindre at smøremidler blokkerer kapillærene og ekspansjonsventilene, og for å hjelpe tilbake olje.

I praksis er det ikke uvanlig med oljereturproblemer forårsaket av feil utforming av fordampere og returluftledninger. For R22- og R404A-systemene er oljeretur fra fullvæskefordamperen svært vanskelig, og utformingen av systemets oljereturrør må være veldig forsiktig. For et slikt system kan bruken av høyeffektiv olje i stor grad redusere mengden olje som kommer inn i systemrørledningen, og effektivt forlenge returluftrøret uten olje etter oppstart.

Når kompressoren er plassert høyere enn fordamperen, er oljereturbøyen på det vertikale returrøret nødvendig. Oljereturbøyen bør være så kompakt som mulig for å redusere oljelagring. Avstanden mellom oljereturbendene bør være passende. Når antallet oljereturbend er stort, bør det tilsettes litt smøremiddel. Returledningen til det variable lastsystemet må også være forsiktig. Når belastningen reduseres, vil returlufthastigheten reduseres. For lav hastighet bidrar ikke til oljeretur. For å sikre oljeretur under lav belastning, kan det vertikale sugerøret ta i bruk dobbel stigerør.

Og den hyppige starten av kompressoren bidrar ikke til oljeretur. Fordi kompressoren stopper for en kort periode med kontinuerlig drift, er det ikke tid til å danne en stabil høyhastighets luftstrøm i returrøret, og smøreoljen kan bare forbli i røret. Hvis oljereturen er mindre enn oljereturen, vil kompressoren mangle olje. Jo kortere driftstid, jo lengre rørledning, jo mer komplisert er systemet, og jo mer fremtredende er oljereturproblemet. Start derfor generelt ikke kompressoren ofte.

Mangelen på olje vil forårsake alvorlig smøremangel. Grunnårsaken til mangelen på olje er ikke hvor mye og hvor raskt skruekompressoren går, men systemets dårlige oljeretur. Oljeutskilleren kan installeres for å returnere olje raskt og forlenge kompressorens oljefrie driftstid. Utformingen av fordamper og returledning må ta hensyn til returolje.

Rengjøring av oljefilteret i tide, unngå hyppig oppstart, regelmessig avriming, rettidig etterfylling av kjølemiddel og rettidig utskifting av slitedeler bidrar også til å returnere olje.